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成都人行道彩砖多处变身作“水雷”

作者:华体会app下载官方 来源:华体会app首页 发布日期:2022-09-15 21:17:19

  人行道彩砖是城市街头一道靓丽的风景线。整洁、平整的彩砖,让人身心愉悦,走在上面,稳妥而踏实,可是,那些不平整且七翘八拱的彩砖,不仅达不到为城市增色的作用,反而让人提心吊胆,心情备感不爽。

  不能再让这样的彩砖存在下去了。有关责任部门,有义务和必要监督这样的彩砖;基层的道路维护人员,有必要定时清整这样的彩砖;相关的施工建设单位,更有责任保证彩砖的铺设质量,并定时进行检查、维护。而作为城市细胞的每一个城市公民,也要以我们的一颗火热的心,以一双明亮的眼睛,监督这些不文明现象。21日,党报热线关注人行道彩砖,市民一旦发现身边的人行道彩砖不平整,或破碎不堪,或坑洼不平,都可以拨打党报热线反映,本报将监督相关部门进行整改。

  在成都的大街小巷,一些专供行人通行的人行道,或是由彩色方砖铺就,或是由大理石砖、长条石铺设。但不知从何时起,这些原本美观、时尚的彩砖,在部分地段却成了行人躲之不及的“水雷”。记者在连日来的街头调查中发现,一些人行道上的彩砖出现了松动、破碎等受损现象,每当遇上下雨天,市民一脚踩上去就会溅一身的泥水。那么,人行道上彩砖受损原因何在?相关主管部门将如何应对解决?记者在调查了街面现象后,就相关问题进行了采访。

  铺设在人行道上的彩砖松动后,凹凸不平、七翘八拱,行人走在上面不平稳不说,还经常会遭遇“水雷”——黑乎乎的脏水从里面喷溅而出,让行人躲闪不及。家住猛追湾南街的姜女士对此深有感触,“楼下‘串串香’门口那段人行道,走个三五步就会遇到‘水雷’,每次都得绕着走。”

  在餐饮店相对集中的天祥寺、玉双路上,很多彩砖也都出现了松动、破碎的迹象。随后,记者接连走访了高攀桥路、东大街锦东路、桂王桥西街、科华中路,也发现很多人行道上的彩砖都遭到了不同程度的毁坏。

  彩砖七翘八拱是很多人行道普遍存在的一种现象。希望相关部门和施工单位及时进行检查,一旦发现,尽快进行修复处理,消除彩砖大片松动、破碎的现象。

  20日上午,记者从出发,沿少城路往城西行进。一路上,整洁的人行道彩砖让人心情清爽。少城路、金河路至一环路口,人行道全由花岗石铺设而成,很难见到不平整的现象。不过,记者注意到,有的地方的花岗石彩砖已经破碎,因缺乏维护,甚至已出现坑洼不平。“这些人行道是城市的景观道、示范道,不过,也应该不时进行检查维护,不然,如果出现破损,就会很难看。”家住金河路的市民王先生说。

  由金河路往东,经、总府路、大慈寺往东风路,是成都的一条景观道路。道路美丽,可更要细心呵护,相关职能部门和建设施工单位,要注意维护保养,发现损毁,要及时更换,尤其是那些路面出现坑洼的,更要及时填平,消除瑕疵,这样,这条景观大道才会更加美丽。

  新修的大楼,道路本应平整,可楼侧由花格砖铺设的道路却积满了水。很显然,这是因停放车辆压坏道路造成的。从老远的地方,记者便看到了水坑。如果车辆开进,将溅起大片水花。

  城市是由个体组成的,城市的美化离不开每个个体的努力。希望每个单位加强对楼侧地面的管理和维护,尤其是对各自监管的路面,更有着义不容辞的管护责任。

  仁和世代春天是一个新型的居民小区,可是,这个小区的南大门,花岗石路面却已一片破碎:一条约20米长的人行道路面,竟然出现了三个大坑。路人行至此处,不得不小心谨慎,既怕摔倒,又要担心踩进水坑。

  美丽的小区与破碎的公共路面联系在一起,实在不是一件让人愉悦的事情。一位居民说,这路已烂了两、三个月了,估计是进出小区的车辆碾坏的。这是一条公共路面,希望小区物管与当地街道办一起,尽快整治这段不和谐的路面。

  为什么在人行道上铺设没多久的彩砖会出现松动甚至破损?在调查采访中,包括姜女士内在的市民怨言颇多,“很多到餐饮店吃饭的顾客,常常把汽车停上人行道上,彩砖哪经得起那么多汽车碾压嘛,时间一长肯定就被损坏了,有些不守规矩的商家还习惯往街上泼个脏水什么的,再遇上下雨天,彩砖可不就成了‘水雷’了嘛!”

  对于市民的这些分析,市城管局道桥处有关负责人表示认同。据该负责人介绍,目前人行道上彩砖受损主要是人为破坏,比如商业繁华及餐饮娱乐较为集中的地方,一些机动车随意在人行道上停车,一些重型货车为了卸货方便也将汽车开上人行道,不堪重负的彩砖很容易被轧坏或轧碎。另外,个别路边的商铺为了一己私利,私接管道,也对彩砖造成了损坏。

  记者20日在科华中路采访时看到,市城管局道桥处的工人正在对松动的彩砖进行零星维护。道桥处有关负责人介绍说,对于主城区内市管道路上受损的彩砖及盲道,道桥处会根据具体情况进行完善性维护。

  除了被动维护,如何主动避免重车碾压也是保证人行道平整完好的关键。在采访中记者了解到,下一步,道桥处将配合交管联动执法,加大对汽车乱停乱占的处罚力度,一旦发现有违规停上人行道上的机动车,车主要对被碾压受损的彩砖进行补偿。“一些彩砖刚铺好没多久,就被损坏,我们也很心痛。”该负责人表示,为了防止机动车上人行道,相关部门将逐步加大计划投入,在设施比较完善的街道和改扩建以后的主干道上设置路障,比如在蜀都大道等主干道上设置花岗岩路障,在长顺街等二类道路设置青石路障,在一类道路设置黄黑相间的铁管式路障,这样既保证设置的路障与原有路面风格统一,也能有效避免汽车直接开上人行道,对不能承重的彩砖进行碾压。

  作为硬化路面、方便行人、美化环境的彩砖却成为市民一踩即发的“水雷”,实在有些令人遗憾——非但没能便民,反而给市民徒增了不少烦恼。

  创建全国文明城市,市民的支持必不可少。而要让广大市民都积极行动起来,支持文明城市的创建,一个极为重要的因素便是:让广大市民切身感受到创建给他们带来的好处。难以想象,如果市民一出门就遭遇“水雷”的袭击,他们该怎样看待文明城市的创建?

  造成彩砖变“水雷”,重物的长期碾压是其中的一个重要原因。例如,汽车停上人行道,甚至“借道”行使等等。但最根本的,笔者以为,还是在于有关职能部门对人行道的管理和维护不善。报道中,不管是货车开上人行道上下货物,还是商家私自撬开彩砖安装水管等,都与有关职能部门的管理不到位有着直接或间接的联系。

  试想,如果管理到位,那些货车能开上人行道上下货物吗?如果管理到位,沿街商家敢私自撬开彩砖吗?另一方面,如果有关职能部门对人行道的维护积极一点、主动一点,即使有些松动的彩砖,能最终变成“水雷”吗?问题的答案,不言自明。

  因此,要杜绝彩砖变“水雷”,一个显而易见的解决思路便是:不仅在铺设彩砖时建筑质量要过硬,有关职能部门强化日常的管理和执法等,也是其中的应有之义。

  规划批复之后,以形成“一小时通勤圈”为目标的交通基础设施建设排在优先地位,随着都市圈建设的推进,多条市域铁路开工或者获批。

  对于华润历史上的“高光时刻”,王祥明希望把这束光引过来,驱散笼罩在华润人心头的疑惑、徘徊,并探明面向未来的道路。

  记者在发布会上获悉,截至目前,洛阳市市级部门谋划实施城市提质项目114项,各县区谋划城市提质项目5大类、1505项,预算投资4182亿元。

  截至8月底,已累计开工154个、完成投资4760.8亿元,其中今年完成投资1448.6亿元、年度投资完成率78.9%。

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